螺杆泵盘转和起动及齿轮泵加工工艺

对于螺杆泵盘车困难和备用泵无法正常起动的原因归结如下：

1)轻柴油进入后，单螺杆泵定子橡胶发生了“溶胀”与“热胀”，使动静间隙变小，即过盈量增加，摩擦力加大，一旦停泵，定、转子便会牢牢的“抱死”，再次起动时所需转矩增大。

2)现场轻柴油运动黏度相对较低(在38℃时为5.8×10.6m2／s)，润滑性能较差。

3)单螺杆泵属于容积式转子泵，其主要的工作部件为定子和转子，依靠二者相互啮合空间的容积变化来输送流体。为了定、转子间啮合效果，定子一般采用钢管内衬双螺旋线橡胶衬套，为橡胶的性、耐蚀性以及   性，选用的橡胶材质为丁腈橡胶(E)。转子采用硬质合金(一般表面会热喷涂或电镀硬铬以增强其性)，二者之间为过盈配合，即定子与转子间存在   程度的“紧力”。

4)为了达到较高压力，单螺杆泵为多级结构。现场单螺杆泵有8级，因此定、转子间密封线很多，动静摩擦力大。一旦柔性的橡胶材质与表面非常光洁的硬质金属长时间静止接触，二者之间会形成非常大的“吸合力”，导致转子从静到动时所需的转矩非常大，起动电流远超出堵转电流(堵转电流按7倍额定电流)。

齿轮泵的好坏与其加工工艺密切相关，我公司在市场调研中了解到现在市场上的齿轮泵有很多伪略产片，造成了齿轮泵行业的混乱，伪略产品的廉致使一些正规企业与其无法竞争。其产品的廉原因与其简化制造工艺有着密切的关系。下面我公司为您介绍一下正规齿轮泵的加工工艺。

1、   先是铸造工艺，我公司严格按照   规定进行铸件的制造，采用树脂砂工艺进行铸造，铸件的完整性。验收时含有沙眼的铸件一律不得使用。这样了泵在正常压力下不会出现泵体开裂等故障。

2、铸件的加工工艺，我公司近几年大量引进德国   数控车床数控铣床，采用高   设备，了泵体的加工精度，齿轮和轴经过淡化调质了其硬度，增强了使用寿命。现在市场中有些泵的齿轮都是使用圆钢直接滚齿其根本就达不到泵所要求的强度，所以在使用时常常发生齿轮掉齿和轴断裂等现象。

3、组装工艺，我公司泵的组装都是流水线组装，了泵的每个部件的合适安装，使其在运转时   加流畅。

4、喷涂工艺，我公司使用喷涂设备和采用   涂料来喷涂泵的外体，泵在日常使用   具防锈和腐蚀效果。增强了泵使用寿命。