保养维护导热油泵应需知道的几点

　　一、正确拆卸导热油泵的顺序
　　1、放净导热油泵内的介质。2、拧开电机固定螺栓，将电机搬离底座，导热油泵拆下两半联轴器。3、拧开泵盖与泵体的联接螺栓，拧开固定支架螺栓，将导热油泵盖连同轴承及转子部分一起从泵内抽出。4、拧开叶轮螺母，拆下叶轮。5、将导热油泵盖上密封腔内的挡圈及密封填料取出。6、拧开导热油泵盖上与轴承内的联接螺栓，拆下泵盖。7、拧开注油孔，将轴承体内的润滑油放净。8、拧开轴承体与轴承压盖的联接螺栓，卸下轴承压盖。9、利用压力机或木锤，从泵轴的叶轮端将泵轴压下或投下，将泵轴取出。10、将轴承体内的弹性挡圈、橡胶油封、导油环及前轴承取出。11、将泵轴上的挡圈用弹簧卡钳取出，轴承压出。
　　二、保养维护导热油泵应需知道的几点
　　1、停机：堵截电源。将导热油泵内液体放空，清洗且应按期把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油泵   冷却为止。
　　2、导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转，假如   在该前提下运转，则应在出口装旁通管，且使流量达到上述   小值以上。
　　3、常常检查地脚螺栓的松地情况，导热油泵的泵壳温度与   温度是否一致，出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
　　4、留意导热油泵运行有无杂音，如发现导常状态时，应及时处理。
　　5、导热油泵泵轴在前端设置有填料箱，密封机能较为，同时在轴承座中设置械密封装置，因此大量的泄漏不可能泛起、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经由   时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。
　　6、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封机能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不泛起任何蓄热现象。
　　7、不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产气愤蚀。
　　三、导热油泵的介绍
　　导热油泵主要由泵体、泵盖、轴承体、支架、主轴、密封、轴承、叶轮等八个大的零部件组成。泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢的较多。轴承体一般都采用普通铸铁材质，轴承体与介质不接触，主要是用于装配两片轴承来承载主轴和导热油泵的叶轮，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度差的话，那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短，所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命，也就相当于直接影响着导热油泵的使用寿命。接下来就是主轴了，主轴调质处理的主要位置是轴承位、密封位及轴头和叶轮位。再有就是导热油泵的主轴   做磨轴，做径平衡和动平衡检测，其目的就是提高各个关键部位的度和主轴的同心度，从而来提高导热油泵的产品质量。密封和轴承是导热油泵的又一关键部件，现在常用的导热油泵密封有的碳纤维盘根、聚四氟骨架油封、聚四氟动力密封组合体以及波纹管机械密封。
　　四、导热油泵噪音大的原因
　　由于导热油泵长期使用，用户在使用过程中对轴承室机油不经常   换，导致轴承长期在润滑条件差的情况下，长期高速运转造成导热油泵轴承损坏，从而使导热油泵产生噪音。用户应当在日常生产中定期对导热油泵进行维护，进行清洗、及时   换轴承室给轴承润滑的机油。
　　导热油泵噪音大的主要原因是由于轴承损坏或者导热油泵在循环中由于高温产生汽蚀现象，以及导热油泵支撑不稳产生震动等方面原因造成的。
　　一旦发现轴承损坏应当及时   换轴承，以免对油泵其它部件产生破坏。另外，新安装的用户在使用导热油泵时，往往在初次使用导热油泵时，油温升高过快或油温升得过高，这样会造成导热油在管路内产生气体，这些气体在导热油泵的输送循环过程中通过导热油泵时就会瞬间爆炸，从而使导热油泵产生噪音。
　　在导热油泵初次使用时，应当把油温慢慢升高同时启动导热油泵，陆续打开管路排气阀把管路内气体排干净后正式使用导热油泵。再有一种就是把导热油泵在安装时进出口管路上，没有打上支撑点或者是支撑点不稳固造成导热油泵在使用时产生巨大的管路共振，所以会产生噪音，应当及时稳固管路的支撑。