日常维护油泵时需要注意的地方

　　一、怎样维修油泵
　　1、泵盖的修理
　　工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法   。
　　2、主动轴与衬套磨损后的   
　　油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要   换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
　　3、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理
　　壳体裂纹可用铸镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
　　4、油泵壳内腔的修理
　　油泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法   ，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪、阀座的修理。　
　　5、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
　　主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
　　二、日常维护油泵时需要注意的地方
　　1、使用的油   干净，不得含有任何杂质和水分。2、油选用合理。3、   调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。4、水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。5、含有大量溶剂的物质请   先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。6、擦净表面防锈油。7、按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。8、燃油管路里的防锈油也应在使用前   ，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。9、   使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。
　　三、如何解决油泵使用过程中的噪音问题
　　1、油泵噪音大的主要原因是由于轴承损坏或者油泵在循环中由于高温产生汽蚀现象以及油泵支撑不稳产生震动等方面原因造成的。2、油泵在安装时进出口管路上，没有打上支撑点或者是支撑点，不稳固造成油泵在使用时产生巨大的管路共振，所以会产生噪音，应当及时稳固管路的支撑。3、由于油泵长期连续运转，用户在使用过程中对轴承室机油不经常   换，导致轴承长期在润滑条件差的情况下，长期高速运转造成油泵轴承损坏，从而使油泵产生噪音。应当在日常生产定期对油泵进行维护，进行清洗、及时   换轴承室给轴承润滑的机油。4、新安装的客户在使用油泵时，初次往往使用油温升高过快或油温升得过高。这样会造成热油在管路内产生气体，这些气体在油泵的输送循环过程中通过油泵时就会瞬间爆炸，从而时油泵产生噪音。在油泵初次使用时，应当把油温慢慢升高同时启动热油泵，陆续打开管路排气阀把管路内气体排干净后正式使用油泵。要是发现异常声音，应马上停机，进行检查，不要造成不   的生产损失。
　　三、油泵应用在各行业中
　　在过去的几年内，我国油泵行业的技术发展趋势越来越与世界泵业技术发展趋向一致，但总体技术水平较低。在材料、工艺等基础性研究方面取得了   进展，为国产化提供了有利的依据。对一般油泵的   新换代，从性能范围、结构型式、使用用途、方便维修和外观质量以及系列化、标准化、通用程度方面有了进一步完善。
　　   采取积极的宏观经济调控政策，市场持续的需求增长，对环境保护的日益重视，以及用户日益严格和不断变化的要求和需求都成为推动油泵行业厂技术水平提升的主要动力。
　　产品制造工艺水平有了   的提高，特别是近两年一些企业扩建和添置了设备，装备水平、工艺设备了进一步完善，但缺少的检测和试验手段。产品品种依然比      少。性、可维修性、寿命有了   的提高。在高、精、尖技术含量高的产品，油泵产品供不应求。各种油泵产品出口大幅度增长，从另一个侧面也反映了国内油泵行业在某些品种的油泵技术方面有了明显的提高。油泵行业生产企业的发展正处于一个两级分化的关键时期。      工程所需要的高技术含量配套用泵的研制取得了   的进展，配套能力有所提高。
　　油泵输送的是粘度较高的介质，在使用过程中，叶轮和导叶结垢现象无法避免，采用普通铸铁材料会产生腐蚀或侵蚀。尤其是叶轮、导叶表面的流道易附着垢层，堵塞流道，降低泵效和流量。因此，为检修后的油泵能恢复出厂时的初始性能，延长使用寿命，在组装前   对叶轮和导叶表面、流道进行除垢处理，以达到无锈迹及氧化物、无粘附性杂质，以及无酸碱等残留物和流道光滑的要求。