圆弧泵的泵油原理

  圆弧泵是柴油供应系中重要的另件，它的机能和质量对柴油机影响很大，被称为柴油机的"心脏"。 　圆弧泵是在圆弧齿轮泵基础上，应用齿轮齿形，采用新工艺和新型齿轮材料研制而成，其性能比原来的圆弧齿轮泵大有提高。

  由于采用新工艺和新的齿轮材料，其应用范围   广，包括燃油系统作输送加压喷射泵，工业的润滑高温泵，是石油行业，环保消防，工程机，冶金陶瓷，矿山冶炼，汽车改装等行业理想配套装备。

  圆弧齿轮泵运转前应验证电机转向，法兰，接头密封性。仔细检查各阀门是否开关正确，禁止在泵出口管路阀门没有打开的情况下开动油泵。以免发生事故。　

一.齿轮油泵功用、要求、型式 　　

功用：进步柴油压力，按照发念头的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。 　　

要求：螺杆泵的基本工作原理： 　　

(1)压力要喷射压力和雾化质量的要求。 　　

(2)供油量应符合柴油机工作所需的准确数目。 　　

(3)按柴油机的工作顺序，在划定的时间内正确供油。 　　

(4)供油量和供油时间可调正，并各缸供油平均。 　　

(5)供油规律应柴油燃烧全部。 　　

(6)供油开始和结束，动作灵敏，断油干脆，避免滴油。 　　

类型：车用柴油机的齿轮油泵按其工作原理不同可分为柱塞式喷油泵、喷油泵- 喷油器和转子分配式喷油泵三类。 　　

二.柱塞泵的泵油原理 　　

  圆弧泵的泵油机构包括两套   偶件：柱塞和柱塞套是一对   偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的性，其径向间隙为0.002～0.003mm 　　柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变轮回供油量;柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 　　

柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对   偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01 。 　　

出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。 　　

出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压下降,螺杆泵原理，避免喷孔处产生滴油现象,微型圆弧泵。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力减小，停喷。