常见齿轮油泵问题的处理方法

一、使齿轮油泵可以长时间使用的方法
　　1、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法   ，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
　　2、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
　　3、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
　　4、泵盖的修理：工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法   。
　　5、主动轴与衬套磨损后的   ：齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。所以，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要   换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
　　二、常见齿轮油泵问题的处理方法
　　齿轮油泵广泛用于输送润滑性的介质，输送粘度，输送压力高。齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，可配用材料即可。齿轮油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。常见齿轮油泵问题的处理方法，如下：
　　1、在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应   换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。2、根据季节温度的高低添加或   换符合要求牌号的润滑机油，以齿轮油泵轴承或驱动部分的润滑，取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母。3、   换老化或损坏的齿轮油泵骨架油封或“O”形密封胶圈。4、压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反。5、卸荷片和密封环   装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。6、在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮。7、   换磨损的齿轮油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入。8、齿轮油泵的导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。9、齿轮油泵轴套上的卸荷槽   装在低压腔一侧，以齿轮啮合时产生的闭死容积。10、“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封。
　　三、齿轮油泵   操作规程
　　1、齿轮油泵不宜在超负荷下工作，   阀须按设备额定油压调整压力，严禁任意调整。2、油管在工作压力下避免弯折。连接齿轮油泵和千斤顶的油箱应保持清洁，不使用时用螺丝堵封，防止泥沙进入，齿轮油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰尘、杂物进入齿轮油泵内。每日用完后，应将齿轮油泵擦净，   虑油铜丝布上的油垢。3、齿轮油泵停止工作时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表慢慢回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母，严禁在负荷时拆换油管或压力表等。4、接地电源，机壳   接地线，检查线路绝缘情况后，方可试运转。5、齿轮油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动齿轮油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。
　　四、齿轮油泵布置方式
　　1、露天布置一般将齿轮油泵集中布置在管廊下方或侧面，也可以布置在被抽吸设备附近，主要优点是通风良好，操作和维修方便。若泵布置杂管廊下方时，齿轮油泵出口中心线应对齐，距管廊柱中心线0.6m。
　　2、室内布置室内布置的齿轮油泵适用于寒冷或多风沙地区，以及工艺有要求的场合。
　　3、半露天布置半露天布置的齿轮油泵适用于多雨地区，一般在管廊下方布置泵，在管道上部设顶棚。或将齿轮油泵布置在框架的下层地面上，以框架平台做为顶棚。根据齿轮油泵布置要求，将泵布置成单排、双排或多排。