齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。
遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。齿轮泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
齿轮泵结构简单,价格经济。很受市场欢迎,使用时应注意保养,才能延长使用寿命。在齿轮泵的使用中要注意以下几点,这样会帮你的用好齿轮泵,而在使用齿轮泵操作运行时要注意以下几点:当输送易燃和有毒的流体时,请将排口接到远离工作区的地方。请使用至少3/8"内径内壁光滑的管道连接排气口和消声器。