一、购买导热油泵时应从哪几方面来选择
导热油泵依据什么来选型的,应从五个方面加以考虑,即液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。
1、操作条件的内容很多,如液体的操作和蒸汽力、吸入侧压力、排出侧容器压力、海拔高度、环境温度操作是间隙的还是连续的、导热油泵的位置是固定的还是可移的。
2、装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据,一般要用放大5%—10%余量后扬程来选型。
3、装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向,吸如侧 低液面,排出侧 高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等,以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。
4、流量是选导热油泵的重要性能数据之一,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。如设计中能算出泵正常、 小、 大三种流量。选择泵时,以 大流量为依据,兼顾正常流量,在没有 大流量时,通常可取正常流量的1.1倍作为 大流量。
5、液体性质,包括液体介质名称、物理性质、化学性质和其它性质,物理性质有温度、密度、粘度、介质中固体颗粒直径和气体的含量等,这涉及到系统的扬程,气蚀余量计算和合适泵的类型。化学性质,主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性,是选用导热油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。
二、导热油泵运行的全部过程
1、开机预备
(1)整理现场,拧开轴承座螺丝,参加导热油作光滑油。(2)查看电机转向是否与泵旋转方向共同。(3)用手搬动联轴器泵应滚动灵敏。(4)开车前运用所运送的导热油将泵灌满,以驱除泵中空气,此时吐出口的管道上闸阀应封闭。(5)所运送的导热油在开车前要均匀加热,预热是使用被运送的导热油不断经过泵体进行的。(6)预热规范:泵壳温度不得低于 油温40℃,预热速度为50度/时,在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米,预热结束应拧紧。(7)开车前应查看根底及螺栓有无松动,密封是否正常。
2、开机
(1)全部查看各项预备作业是否现已完善。(2)翻开各种外表的开关。(3)接通电源,当导热油泵到达正常转速,且外表显示出相当压力后,逐步翻开输出管路上的闸阀,并调理到需求工况。在输出管路上的闸阀封闭的状况下,泵连续作业不能3分钟。(4)导热油泵初始运转时期,把生产流程中的设备慢慢加热到100℃-130℃,而且保持在该温度下持续运转,脱水脱气到导热油中的水份 蒸腾,才把设备加热到操作温度。(5)在初度运转3-4小时,把设备加热到操作温度以后关掉泵,查看泵轴和电机轴联轴器的同轴度,泵轴和电机轴误差应控制在答应范围内,泵轴用手滚动应简便灵敏和无振荡旋转,如达不到上述需求,应从头进行调整。(6)开机过程中,要不时留意电动机的功率读数及振荡状况,振荡值不0.6毫米,如有反常应停车查看。(7)每个球轴承在运转3000小时以后,有 拆下用柴油清洁洁净后,查看是否损坏,如有损坏,有 换新的轴承。(8)靠叶轮侧的球轴承装置时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮装置,开车前写入导热油光滑。(9)靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温光滑脂,该轴承从头装置时,有防尘盖的一侧相同要朝向叶轮侧装置,装置时充填光滑脂。(10)在轴承运转48小时后,要用光滑脂枪向轴承盖上的压注油杯写入弥补光滑脂。(11)不许用输入管上的闸阀调理流量,防止发生气蚀。(12)经常查看地脚螺栓的松动状况,泵壳温度与 温度是否共同出口压力表的动摇状况和泵的振荡状况。(13)留意泵运转有无杂音,如发现反常状况时,应及时处理。
3、停机
(1)堵截电源。(2)将泵内液体放空,清洁且应定时把叶轮旋转180°以防止轴变形,直至泵体 冷却停止。
三、导热油泵常见问题有哪些
1、导热油泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封,若接触面的平面度达不到规定要求,则导热油泵在工作时容易吸入空气。同样,泵的端盖与压盖之间也为直接接触,空气也容易侵入;若压盖为塑料制品,由于其损坏或因温度变化而变形,也会使密封不严而进入空气。
2、吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小,导致吸油阻力增加而吸入空气。另外,进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时,可清洗滤油器,或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此,不但能防止吸入空气,还能防止产生噪声。
3、导热油泵的安装位置距油面太高,特别是在泵转速降低时,因不能泵吸油腔有 的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整导热油泵与油面的相对高度,使其满足规定的要求。
4、对导热油泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落,或将油封装反,或其唇部被拉伤、老化,都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气,一般可 换新油封予以解决。
排除导热油泵故障的方法是:当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时,可以在平板上用金钢砂按“8”字形路线来回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超过5cm,并需要其平面与孔的垂直度要求。对于泵盖与压盖处的泄漏,可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。