正确使用和维护不锈钢齿轮泵的措施

　　一、不锈钢齿轮泵在使用过程中易发生的问题
　　不锈钢齿轮泵是按   标准并结合非金属泵的工艺设计制造。泵体采用金属外壳内衬氟塑料，过流部件全部采用氟塑料合金制造，泵盖、叶轮等均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成，其密封性   。
　　不锈钢齿轮泵在使用中经常会出现一些使用寿命短、齿轮及止推板磨损快的现象，特别是在输送无润滑性或润滑性差的介质时，齿轮泵的齿轮会磨损很快、密封也比较爱泄漏，对实际产品及工况条件实地分析，总结出不锈钢齿轮泵在使用中容易发生的几个问题，如下：
　　1、在选择不锈钢齿轮泵时对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规不锈钢齿轮泵一般齿轮泵泵体都选用不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套和复合套，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言   可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的性及耐疲劳性差，如果再加上不锈钢齿轮泵同电动机同心度好的的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果不锈钢齿轮泵和电动机的同心度稍差一些，那么不锈钢齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。不锈钢齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动，随之密封就好造成泄漏。
　　2、不锈钢齿轮泵一般输送酸碱类介质较多，这类介质往往粘度又非常低。由于不锈钢材质的热膨胀系数较大，一般厂家在装配不锈钢齿轮泵时考虑到受温度升高影响会容易造成齿轮泵抱死、抱轴现象，所以在装配不锈钢齿轮泵时一般间隙都会放大。由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成不锈钢齿轮泵不吸或流量小、扬程不足的现象。
　　二、不锈钢齿轮泵的使用和维护
　　不锈钢齿轮泵性能：不锈钢齿轮泵结构简单紧凑，使用和保养方便。不锈钢齿轮泵具良好的自吸性，故每次开泵前不须灌入液体。不锈钢齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。
　　液压系统工作时，由于各种控制阀内部油道为铸造成型，附着于内部的粘沙等由于压力油及其其它因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时，油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。不锈钢齿轮泵液压系统受污染后，造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效，从而造成不锈钢齿轮泵油封被击穿而串油。因此，要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等，以液压系统的清洁度。
　　三、造成不锈钢齿轮泵零件磨损的因素
　　不锈钢齿轮泵能够在不同的行业中使用，在行业中充分发挥良好的作用和价值，但是在使用中会出现   的磨损状况，不锈钢齿轮泵的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应   换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。不锈钢齿轮泵磨损的原因主要表现在以下主要方面中：
　　不锈钢齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴   。如果轴磨损严重，则应钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度不大于0.32μm，轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm，与齿轮配合部位按表面粗糙度应不大于0.63μm。
　　不锈钢齿轮泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面，如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。不锈钢齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差的差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度应不大于1.25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削   ，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。
　　不锈钢齿轮泵中零件维修后，轴承滚针应   换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在0.01mm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。不锈钢齿轮泵出现   的磨损之后要进行良好的检验和维修，按照   的方式和原理进行维护和修理，及时进行设置。