高粘度齿轮油泵原油长输管道密闭输送常见问题及对策

当前，在   化的大背景下，原油的主要运输模式是高粘度齿轮油泵管道密闭运输。伴随着工业的发展，为了便于运输原油，我国的原油运输工程都增加了运输量较大、   系数高的长距离运输管线。而这些高粘度齿轮油泵运输管道通常要经历较长的运输距离，通常需要翻越山岭，输送环境也非常复杂，在经过长时间的输送后，因地理环境的影响管道可能遭遇锈蚀从而导致管道部分变薄，甚至引起火灾或爆炸。为此，笔者总结了常见的几种原油长输管道密闭输送的问题并提出解决对策。
　　一、原油密闭运输的问题
　　密闭运输作为一种   的原油运送技术，其优点主要是有一个全线统一的输油体系，提升了高粘度齿轮油泵管道的运输效率，使站与站之间紧密相联并相互补充，而且使得站与站之间能量的输出和输入可以相互供给。然而，在原油长输管道密闭运输中还存在着许多问题。
　　1.原油消耗问题
　　任何方式的油品消耗都是在运输、储存器皿之内产生的。其中值得一提的是混合原油的损耗。它是指不同类型的原油或是构造不同的原油，未按照原油的输送准则进行运输。在不同类型的原油运输的过程中，颗粒较大的烃类容易依附在管道内部腔壁上，从而混淆了原油油品。这会导致油品的燃油温度、质地等参数发生改变，从而导致油品的纯度下降，造成原油的消耗。
　　2.高含蜡原油结蜡的问题
　　通常情况下，结蜡是指在管壁上渐渐沉淀了有   厚度的石蜡、胶状物及油凝物等混合杂质，而在长输管道的沉淀物中原油所含比例较高。结蜡是由石蜡分泌出并在管壁上形成的。因为高粘度齿轮油泵管道运输中结蜡现象比较常见，其对管壁的破坏性也相对较大，所以会影响管道输送的效能。
　　3.长输管道密闭运输使压力的振动幅度大
　　原油密闭输送的显著特征是：管控压力振动幅度，使其处在允许的范围之内；另外可以防止水击打管壁造成管壁的损伤。在输油泵启动或停止时，其压力振动幅度很可能超出常规范围，甚至造成水击打管壁的情况发生，从而使高粘度齿轮油泵管道运输的   系数降低。而靠水输送的管道在运输过程中，由于液体流动速度的变化，会导致能量的不均衡；同时，压力会形成波段来回冲击管道的各个部位。水流击打管道是密闭运输中的一个棘手的问题。
　　针对上述问题，笔者将在下文提出解决问题的方法，以期提高原油长输管道密闭输送工程的效率和   系数。
　　二、原油密闭输送问题出现时的解决对策
　　1.利用运输体制，减少原油的耗损
　　减少原油损耗的一个得力举措是按照输送顺序输送原油。按顺序输送原油，是指依据原油构成的不同，烃分子溶质与溶质之间的互溶度   小，以此来确定油品的成分，然后依照顺序运输。按顺序输送的优势是：可以将原油运输的耗损降到   低。
　　减少原油耗损的另一个举措是：管道温度并进行防止腐蚀的设计。即从设计管道着手，利用质地硬、的高分子化合物涂层；而涂层   具备防止腐蚀的功能，并结合阴极保护举措防止腐蚀。阴极保护的原理是向被腐蚀金属结构物表面添加一个外加电流，使被保护结构物变成阴极，从而使得金属腐蚀产生的电子迁移扼制，避免或减弱腐蚀。   通常选用外加电流阴极保护，因为它的启动电位高、保护、有利于检测，并且可以随时调节，所以将其用于长输管道运输便捷。
　　2.利用处置技术，预防原油结蜡
　　预防原油结蜡的方式有下面几种：
　　(1)热处置运输
　　采取热处置的运输方式，热处置后的原油在地表温度允许的情况下运输温度相同。
　　(2)间隔运输
　　间隔运输主要是利用夏天地表温度高的特征，采用间隔运输的形式，减少运输量。间隔运输减少了原油输送的成本，并且不需要对设施进行整改。另外，还可规避正反运输时作业过程的转换。
　　3.调控管道压力
　　长输管道的水流的流动变化会影响到原油输送工程的顺利施工。因此，   对管道压力进行调控，具体调控措施有：
　　(1)控制阀调节
　　控制阀的作用是通过改变管道压力损耗的参数，进而改变管道的运输功能。采取密闭输送的管道，须利用自控控制阀进行调节。而出站控制阀对泵的输入和输出站的压力有着相同的调控能力。通常情况下，如果泵停止运转，控制阀可以使管道仍然处于工作状态。
　　(2)回流保护
　　回流保护可以保护泵进入站内的压力，并能预防进入站内的压力太小使输油泵停止运转。而且，回流阀门都是由机器操控，方便。若是采用电力驱动的阀门，   双回路中电力的供给，提高管道运输的稳定性。
　　实际操作证明，上述问题的解决措施是行之的。通过上述措施的运用，提高了原油长输管道密闭输送的效能和   性。而原油在长输管道运输中，存在的易发生耗损、原油结蜡、压力振动幅度大等问题都了合理解决。实际经验表明，深入分析各类问题对原油长输管道密闭运输的影响，对我国原油输送工程来讲，具有巨大的现实意义。另外，具有高性的   运输保护技术，可使高粘度齿轮油泵原油长输管道密闭输送的应用   加普遍并   我国原油运输技术的发展，完善供油系统，从而达到效益的双丰收。原油运输工程应及时发现问题并解决问题，避免运输工程中的隐患或风险。