新型齿轮泵的创新构思

传统齿轮泵(无论是外啮合式还是内啮合式)一般由两个齿轮组成，具有一个进液口、一个出液口，而且进出口通常径向布置齿轮泵工作过程中，出口端压力作用在齿顶面上，将两个齿轮向进液口方向推动，此径向力会引起齿轮轴的变形而产生扫膛现象，增加了运动副的摩擦磨损及作用在轴承上的载荷，而且随着输出压力的升高，径向不平衡力将   大。迄今为止，齿轮泵的寿命还远远达不到设计要求欲延长齿轮泵的服役时间，就   解决齿轮泵的径向力问题。

运用齿轮“轮系”的知识，结合齿轮泵的工作原理，我们可以构思出带行星轮、内齿轮的多齿轮式齿轮泵主动轮可以是中间的太阳轮，也可以是内齿轮或行星轮(又称为惰轮)太阳轮与行星轮构成n个外啮合齿轮泵。为行星轮的个数，n=2-6，内齿轮与行星轮则构成n个内啮合齿轮泵，一台多齿轮式齿轮泵的排量相当于二齿轮式外啮合齿轮泵的排量的劫倍。泵的壳体或前后端盖上开设相应的几个进液口与出液口，分别与吸液管及排液管相连通这种结构的齿轮泵的各进出液口相对于每个齿轮休阳轮、行星轮及内齿轮)对称布置，数个行星轮也均匀分布在太阳轮与内齿轮之间，不仅可平衡作用于太阳轮、内齿轮行星轮和行星架上的惯性力，而且使液压力及啮合力也分别达到了平衡(故称为径向力平衡式齿轮泵)，使作用在泵轴及轴承上的负荷减小，而轴承负载减小3时，其寿命可延长近3倍，齿轮传动的平稳性及齿轮泵的寿命也就提高了。这种齿轮泵在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小外壳尺水它的输出流量脉动较小，多路排量既可分流输出，以分别输送到不同的后续设备；也可以合流输出大排量，实现高粘度液体介质大量输送的要求：当然，齿轮参数不同、泵的结构型式不同时，新型的齿轮泵在外壳尺寸、重量和效率诸方面存在很大差别。