应该如何安装油泵

　　一、油泵的介绍
　　油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常   ，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工，制造工艺复杂的部件，一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个   厂生产的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
　　二、油泵的安装
　　1、安装说明：（1）油泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作   仔细地进行，不得草率行事。（2）吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。（3）安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。（4）泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不   的损失（如弯头等）；并泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
　　2、安装顺序：（1）将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。（2）松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。（3）校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。（4）在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心度。（5）在机组实际试运行2～3小时后，作   后检查，如无不良现象，则认为安装合格。（6）在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。（7）为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其截面应大于吸入管截面的2～3倍。
　　三、油泵维护注意事项
　　1、水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。2、使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。3、   使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。4、使用的燃油   干净，不得含有任何杂质和水分。5、含有大量溶剂的物质请   先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。6、按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。7、擦净表面防锈油。8、燃油选用合理。9、   调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。10、燃油管路里的防锈油也应在使用前   ，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。
　　四、油泵磨损   的方法
　　油泵在使用一段时间后，有时会出现一些小问题，虽然不影响生产，但是油泵的工作效率会明显下降，这小问题如不解决必会导致油泵的不能运转或报废。在这说一下油泵的主动轴与衬套磨损后，出现的一些故障及解决方法。
　　主轴衬套磨损会出现其配合间隙增大，会使泵内压力减小，油泵出油量会变小。我们可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要   换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。用些方法可   油泵磨损。
　　四、油泵的分类
　　1、自吸油型
　　启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
　　2、喷油型
　　喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是柴油机的低速运转和对   高转速的限制，喷射量与转速之间保持   关系的部件。而喷油泵则是柴油机   重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。